O deputado federal Paulo Alexandre Barbosa (PSD), presidente da Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA), abriu nesta segunda-feira (13) a terceira edição do Summit Connect Infra, em São Paulo, reforçando a necessidade de planejamento e segurança jurídica para impulsionar a infraestrutura logística do Brasil.

Em seu discurso de abertura, o parlamentar destacou a relevância do setor portuário para a economia nacional, que registrou movimentação de 1,4 bilhão de toneladas no último ano. No Porto de Santos, o maior da América Latina, passa cerca de um terço do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro.

“Estamos falando de um setor estratégico, que bate recordes anuais e exige uma agenda permanente de planejamento e execução. A infraestrutura não pode ser tratada com impulso, por ciclo eleitoral. Ela deve ser abordada dentro de uma agenda de país, com visão de médio e longo prazo”, afirmou.

Paulo Alexandre estruturou sua fala em cinco pontos considerados essenciais para o avanço do setor. O discurso deu tom ao evento, que contou com oito horas de programação, incluindo três painéis e palestra magna do vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin. 

O primeiro deles é o planejamento setorial, com base no Plano Nacional de Logística (PNL-2050), como instrumento para orientar investimentos e garantir previsibilidade. O segundo ponto abordado foi a infraestrutura de acesso aquaviário, com destaque para a necessidade de continuidade das dragagens e para o avanço do projeto de concessão do canal de acesso ao Porto de Santos. 

Segundo o deputado, o processo deve servir de modelo para outros portos brasileiros, garantindo competitividade com transparência e considerando os impactos locais. “Não podemos dissociar o porto da cidade. É fundamental observar questões como assoreamento”, pontuou.

O parlamentar também destacou o licenciamento ambiental como um dos principais entraves aos investimentos. Defendeu maior previsibilidade e segurança ao investidor nos processos, sem prejuízo à proteção ambiental. “É preciso estabelecer prazos, ter eficiência e mais agilidade. No Brasil temos diversos exemplos que mostram como a ausência de previsibilidade afastam investimentos e, consequentemente, travam projetos estratégicos”, disse.

A sustentabilidade operacional foi o quarto eixo destacado, com ênfase na descarbonização e na necessidade de transformar a agenda ambiental em ações concretas de engenharia. Por fim, Paulo Alexandre ressaltou a importância da, em modernização do marco regulatório do setor portuário discussão no Congresso Nacional por meio do Projeto de Lei 733/2025.

O deputado também reforçou a urgência de obras estruturantes para a Baixada Santista, como a terceira pista do Sistema Anchieta-Imigrantes, o túnel Santos-Guarujá e a ampliação da capacidade portuária com o Tecon Santos 10. “O Porto de Santos cresce ano após ano com recordes de movimentação, mas os acessos seguem os mesmos há mais de duas décadas. Precisamos avançar com essas obras, que são estratégicas para o Brasil”, afirmou.

Caminhos para a logística nacional

Realizado pela FPPA e pelo Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), o Summit Connect Infra reuniu autoridades, especialistas e representantes do setor produtivo para debater soluções e caminhos para o fortalecimento da logística nacional. Alckmin destacou o papel da infraestrutura para o crescimento econômico. 

“Mais de 90% da exportação e da importação brasileira passam pelo modal aquaviário e estamos batendo recorde de corrente de comércio. Ano passado foram US$ 629 bilhões. Esse ano a expectativa é de batermos novo recorde. Estamos otimistas. Vamos ter uma grande movimentação portuária e precisamos ter portos eficientes, boa infraestrutura. Por isso, quero destacar o trabalho do Paulo Alexandre Barbosa, nosso deputado federal. A Frente Parlamentar faz toda a diferença nisso”, afirmou.

O ministro de Portos e Aeroportos (MPor), Tomé Franca, ressaltou a carteira de investimentos prevista pelo governo federal para o fortalecimento da infraestrutura. “Temos cerca de 15 leilões apenas no setor portuário, projetos importantes como o Tecon Santos 10 em breve vamos estar também dando a ordem de serviço no túnel Santos-Guarujá. Nosso objetivo é dar agilidade às entregas e apresentar políticas mais assertivas, de modo que a gente possa buscar mais eficiência para o crescimento logístico do Brasil”, disse.

Representando a Assembleia Legislativa, o deputado estadual Caio França destacou a importância da integração entre os diferentes níveis de governo. “É fundamental que os parlamentos municipal, estadual e federal estejam atentos ao debate da infraestrutura portuária, garantindo segurança jurídica e condições para atrair investimentos, sempre com um olhar cauteloso tanto para o trabalho portuário, quanto para as cidades”, pontuou.

Já o prefeito de Santos, Rogério Santos, enfatizou a relação entre desenvolvimento econômico e qualidade de vida nas cidades portuárias. “Temos uma expectativa de mais de R$ 20 bilhões para os próximos anos. Por outro lado, na mesma medida que o porto gera emprego e renda, também traz desafios para a mobilidade e o meio ambiente. Por isso, é fundamental discutir infraestrutura, principalmente em um evento como esse, onde se trabalha com a governança, alinhando ações entre poder público e iniciativa privada”, afirmou.

Histórico de sucesso nas edições anteriores

O Summit Connect Infra já se consolidou como um dos principais pontos de encontro para as lideranças que moldam o futuro da infraestrutura brasileira. Na primeira edição, em 2024, em Santos (SP), mais de 500 participantes debateram sustentabilidade, acessos portuários, desburocratização e integração entre porto e cidade, conectando stakeholders nacionais em prol de uma infraestrutura mais eficiente.

Já a segunda edição, em 2025, em Brasília (DF), avançou nas discussões com foco no leilão do Tecon Santos 10, modernização de terminais de passageiros e tramitação do PL 733/2025, contribuindo para uma infraestrutura mais moderna e integrada.