O Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá, no litoral de São Paulo, avança para receber seus primeiros voos comerciais no fim do segundo semestre de 2026. A estimativa foi reforçada durante reunião em Brasília nesta quarta-feira (3), da qual participou o deputado federal Paulo Alexandre Barbosa, que tratou do andamento do projeto com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

Na ocasião, foi confirmada a garantia de R$ 4 milhões destinados ao conjunto de estudos e equipamentos que vêm após a conclusão da construção física – etapa que inclui o terminal de passageiros, atualmente em andamento e considerado o último grande marco estrutural do empreendimento.

Recursos permitirão execução de planos técnicos obrigatórios

A verba assegurada possibilitará a elaboração e atualização de documentos fundamentais para a homologação do aeroporto. Entre eles estão:

• Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA), que identifica interferências no entorno e orienta limites de segurança;
• Plano Diretor Aeroportuário, responsável por mapear o desenvolvimento, operação e expansão futura do aeródromo;
• Sistema PAPI, equipamento de auxílio visual que indica a inclinação correta de aproximação para as aeronaves.

Esses elementos são exigências regulatórias e compõem a fase final de preparação antes da autorização oficial para operação. A expectativa é de que, com planejamento e intervenções alinhadas, dezembro de 2026 seja um prazo tecnicamente viável.

Planejamento em andamento com apoio da Infraero

Após a confirmação dos recursos, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico e Portuário solicitou à Infraero – que já atua no assessoramento técnico do município – a inclusão do Plano Diretor Aeroportuário no contrato vigente. 

A previsão é de que o documento seja concluído em até oito meses, passo considerado determinante para assegurar o ritmo do cronograma.

Acompanhamento institucional segue sem data para começar

Apesar dos avanços, ainda não foi definida a data de início das reuniões da subcomissão criada na Câmara Federal para monitorar as obras e o processo de homologação do aeroporto. 

A criação do grupo foi aprovada em outubro pela Comissão de Viação e Transportes e tem como objetivo acompanhar possíveis interferências externas, como o impacto das futuras obras do túnel Santos–Guarujá nas operações aéreas.